可持续发展是科学发展观的基本要求，近年来，为了节约能源，减轻污染，国家一直在积极推进新能源。在满足人类需求的同时，又要保护资源，保护生态环境，那充电行业则是必然的衍生物。

现在是汽车电动化的时代，更加庞大的电动汽车保有量，将促使更加庞大的充电服务市场，理论上来讲的确如此，但现阶段只是获得国家政策回应，对陕西电动车充电桩做为基础设施建设的国家政策，没有获得明确地贯彻落实，如果获得了相应的落实，该行业或许会进到真正的爆红利期。

如果充电桩是基础设施，就需要带有半公益性，配套的政策补贴就要落地。如果做到充分市场化，则无法纳入补贴政策，即使纳入也很难落地。所谓落实的政策例如：燃气站作为基础设施，政策是落地的;土地的划分政策，是政府划拨落实的。

政策方面只是做了，相应的号召和鼓励落实充电设施建设。

2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012-2020年)，提出要科学规划，加强技术开发，探索有效的商业运营模式，积极推进充电设施建设，适应新能源汽车产业化发展的需要。
2014年，国务院印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出要制定充电设施发展规划和技术标准，完善城市规划和相应标准，完善充电设施用地政策，完善用电价格政策，推进充电设施关键技术攻关，鼓励交流充电桩建设以及落实充电设施建设。
基础设施意味着什么

所谓基础设施，是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区，社会经济活动正常进行的公共服务系统。

如果现在有相关规范和相关政策的补贴，就会直接影响和带动整个行业的发展，因为一旦你被国家推行，很大程度上会被社会高度认可，西安电动汽车充电站将会成为生活中必不可少的基础设施，会被大力扶持和发展。