自2018年6月我市全面正式启用新能源号牌起，越来越多的市民将新能源汽车纳入了购车考虑范围。随着我市新能源汽车数量的增加，充电难成了绕不开的问题。日前，有不少出租车司机陆续向记者反映，市区内的充电桩数量过少，每次给车充电都需要排队很久，同时有不少充电桩车位被燃油车占用停车，让新能源汽车的车主使用很不方便。

记者根据市民提供的线索来到了位于城东客运站的国家电网新能源汽车充电站，可以看到充电站内有不少新能源出租车已在充电，陆续又有不少车辆驶入。到了高峰期，不少出租车都在排队等待充电。在记者表明采访意图后，现场不少出租车司机向记者抱怨道：“我们平常在城区想给车充电很难，城区充电站和充电桩都比较少，充一次电需要一两个小时，高峰期的时候，等待时间加充电时间甚至能达到两三个小时，有时候充电桩车位还会被燃油车或已经充完电的新能源汽车占用，延长排队时间，本身每天可利用的营运时间就少，这样很影响我们的营运。”

带着这些问题，记者联系到了国家电网安康供电公司，其公司营销部智能用电专责人员谢涛向记者介绍:“对于市民反映的问题，公司高度重视并采取了一系列举措，积极落实，回应民生诉求。”随后，谢涛带着记者走访了城区及周边县区正在施工的几处充电站工地，在充电桩施工现场，可以看到许多工人都在加班加点、争分夺秒地开挖沟渠、铺设线路，调试设备。据介绍，截止11月，国网安康供电公司已建设完成22座充电站，总计329台充电桩投入使用，境内已通车高速公路服务区实现全覆盖。目前，公交二期、斯珀特健身广场、安康城投泊车公司等多个充电站正在建设，即将竣工投入使用。预计2021年安康市范围内还将新增140余台充电桩，安康城区内实现“5公里充电圈”，以满足广大市民充电需求，保障电动车主出行无忧。

对于市民反映的充电桩车位被燃油车占用停车的问题，谢涛表示：“目前，我们已在所有已投入使用的充电站加装了新能源汽车车牌识别系统，入口处智能检测，采取新能源汽车自动放行，燃油车禁止入场的措施应对此类问题。我们的充电桩都是快充设备，不同车辆充电速度有差异，但最多两小时可充电完毕，对于车辆充电完成后仍然长时间停放的问题，后期将设置泊车超两个小时收费的措施加以管理。我们也呼吁广大车主，如非紧急情况，不要长时间占用公共充电桩，以免造成资源浪费。”